行驶状态稳定性 行驶状态稳定性是指起重机在行驶状态下,设备吊装哪家好,抗倾翻和滑移的 能力。失稳可能发生在两个方面上,或与行驶轨迹平行,或与行 驶轨迹垂直。这两种状态下的稳定性,分别称为纵向行驶稳定性 和横向行驶稳定性。
1.纵向行驶稳定性 起重机在行驶过程中失去纵向行驶稳定性有两种情况:一是 起重机爬坡时,设备吊装,由于坡度大,使其前轮(转向轮)的轮压为零, 无法控制行进方向,丧失操纵性;二是起重机爬坡时,当车辆下 滑力(沿坡面分力)接近驱动轮上的附着力时,车轮打滑甚至 车体下滑,丧失纵向行驶稳定性。其主要原因是行驶道路的坡度 超过起重机的设计爬坡角.或路况太滑。这两种情况都是危险 的。在操作时要注意不要强行爬坡.以防止纵向行驶失稳。
起重机在吊装作业时,臂杆的起落及车体的回转不得同时操作,应分开进行。在吊装的全过程中,精密设备吊装,臂杆与设备的空间距离不得小于0.2m。
7.3.6. 使设备慢慢直立起来。(辅助吊装的400吨吊车配合主吊车把塔直立后撤下)待塔体完全直立后,转动起重臂将设备吊到设备基础上方,然后使塔体慢慢下落,同时根据塔的管口方位图边下落边调整塔的朝向。待塔的基础环接近塔基础的预埋螺栓时,暂时停止下落,调整塔体方位使塔的基础环螺栓孔与塔基础预埋螺栓对齐后,再缓缓下落直至整个塔体坐在基础之上。然后将预先准备好的螺母拧在螺栓之上。
(7)起重机需带载荷行走时,载荷不得超过额定起重量的70%。行走时,吊物应在起重机行走的正前方向,离地高度不得超过50厘米,行驶速度应缓慢。严禁带载荷长距离行驶。
(8)转弯时,设备吊装安装,如转弯半径过小,应分次转弯(一次不超过150)。下坡时严禁空挡滑行。
(9)使用两台起重机抬吊重物时,两台起重机的性能应相近。抬吊时应统一指挥,以保证动作协调一致。载荷应分配合理,单机荷载不得超过额定起重量的80%0