推行协作模式的理由

   起重机制造行业之所以推行协作模式，一个重要的理由就是不同部件的生产技术掌握在不同的公司。例如发动机主要掌握在外资公司，而驾驶室的生产中小工厂具有优势，而主机厂主要生产核心的机器，济阳工厂搬迁，所以需要不同的工厂协作完成。

   而针对设备的服务，也是一个公司很难独自完成的。以大件设备吊装为例，吊装需要具备吊装资质、而运输需要具备大型设备运输资质、安装又需要机电安全资质，很少有公司具备所有的资质，所以需要不同的单位进行协作。

我国目前正处于向后工业化迈进的过程中，对大型吊装服务的需求还是主流，但是对小型吊装服务的需求也在不断跟上。例如，近期一些城市开展的巷道修复工程，需要吊装管道、电力设备、路灯等，大型工厂搬迁，只有小型的起重机才能在这样的环境中排上用场。    这对起重吊装公司在装备配置方面有警示作用——吊装和搬运公司不应该盲目追求大型起重机，而应该保持大中型起重机存量的基础上，适当增加小型起重机、小吊车的采购数量，这样才能更好适应市场的变化以及满足客户的需求。 从数量上看，根据起重吊装公司的研究，工厂搬迁移位，一个设备搬运公司应该将大中型起重机和小型起重机的比例控制在3：1的比例，专业工厂搬迁，即拥有三台大中型起重机，就应该配置一台小型起重机。这一配置比例，不仅能够满足当前市场，而且大中小起重机协同工作，也能够提高吊装和搬运的效率。

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