三、不计免赔险    

     在购买了车辆损失险和第三者责任险后，车主切勿忘记购买不计免赔。按照保险合同规定，如果没有附加购买此类险种，那么在每次理赔时，保险公司会在扣除免赔额/免赔率之后再行赔付，这对频繁发生事故但理赔额度较小的新手驾驶员来讲，不方便也不科学。    车主投保车险不能只重价格，应该结合自己用车的实际情况来决定，比如是否经常跑长途、是否专人驾驶等，综合出险时所需要的服务等。新车不必买自燃险由于汽车自燃一般是因线路老化短路所引起的，所以，新车在2-3年内不必投保自燃险。厂家对新车因电路等原因导致的自燃也有质量保证，条件是车主不做电路改动。如果您的车经常出外跑长途，大型设备搬运价格，那么应该尽量选择比较大的保险公司来投保，因为这样的保险公司在全国各地都有分公司，遇到麻烦可即时在当地办理定损、理赔等。

桥架、小车架整体加工：桥架、小车架包括一些大型结构件整体加工是保证起重机产品质量的一项重要措施和有效途径。由于起重机工作的特殊性，对质量提出了较高的要求，小车架整体加工指焊在小车架上的电动机底座，吊装设备搬运，制动器底座，减速器支承座，卷筒支承座，和小车车轮支承座等机座一次性地划线加工而成，相互间的形位、尺寸公差由机床保证，因此装配工作变得特别简单。只要把电动机、制动器、减速器、卷筒、车轮就位即可，不像旧的办法，它们间的形位、尺寸误差靠塞垫片来调节。简而言之，这些部件间的形位公差由机床精度保证与装配工人的技术等级无关，排除了人为因素，设备搬运，因而大大提高了装配精度和使用性能，同时也大大缩短了用户的维修时间。

　　基础传动与控制随着工业的连续化生产，要求起重机具有可靠性高，大型设备搬运，调试及定位性能好，具有故障自诊断，操作平稳舒适等功能，其控制结构为：工业PC机+PLC+基础传动。基础传动采用变频调速。运行过程由传统的人为速度控制将逐步过度到准确的PLC位置控制，工作信息将自动传给上位机(工业PC)，终与整个工厂的管理和控制系统相联是起重机基础传动与控制发展的主要趋势。

　　基础传动基础传动将以全数字式可控硅定子调压调速，变频调速为主导。起升机构将采用调压调速或无逆变失败的可逆变式变频调速(例如西门子AFE)，运行将以变频调速为主。

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