制动器的设置，制动器的型式应符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片不应磨损超标，液压制动不应漏油；制动间隙调整、制动能力应符合要求。 4.4 卷筒

卷筒体、筒缘不应有疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损不应超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数应相匹配；导绳器、排绳器工作情况应符合要求。 4.5 滑轮

滑轮应设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘不应有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动应灵活。 5 起重机安全保护装置安全标准 5.1 超载保护装置

超载保护装置应灵敏可靠、符合设计要求；液压超载保护装置的开启压力，机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差应符合要求。 5.2 力矩限制器

力矩限制器是臂架类型起重机防超载发生倾翻的安全装置，通过增幅法或增重法检查力矩限制器灵敏可靠性。力矩限制器报警、切断动力源设定点的综合误差应在额定范围内。

起重设备的变幅机构、升降机构、运行机构达到设定位置距离时应能发生报警信号，自动切断向危险方向运行的动力源。 5.4 防风装置

臂架根部铰接点高度大于50米的起重机应检查风速仪，当达到风速设定点时或工作极限风速时应能准确报警。

建立和完善以保工期、投资、劳力、材料为主要指标的动态优化，对各工序进行科学调控，使工程的各个方面、环节处于可控之中。

4)确保工期的具体组织技术措施

(1)抽调从事过城市地铁施工的施工技术人员、工人，配好施工班组；

(2)建立健全现场施工组织指挥系统和对外协调系统，做到高效、应变能力强、指挥得力； (3)技术措施方面：

成立以项目经理和项目总工为首的技术管理小组，确定重大技术措施的实施，检查督促技术项目的落实。