中国制造存在三大缺点。    一是战略性缺点，只求生存而忘记发展。企业生存固然是发展的基础，但是一旦企业生存无忧的时候，就应该着眼未来，着眼发展。但是，根据苏州苏安观察，众多中小工厂并没有发展的远见。在环境不好的时候，想着如何活下去，而在环境好的时候，想着如何积累财富，而不是进行适当的投资。比如说生产设备的更新、升级换代等等    二是管理性缺点。虽然经过近十几年企业管理教育，机器设备起重吊装，一些中型民营企业的管理在不断上台阶。但是小工厂的管理依然存在问题，包括财务管理、人事管理、安全管理、后勤管理等等方面，小工厂还有很大的管理上升空间。    三是商业性缺点。商业运作有一些基本的原则，山东设备起重安装，包括诚信、守法、尊重合同、理性决策，但是中国的中小工厂在这方面还需要加强。以设备搬运服务商来说，他们在服务中小工厂的时候，就遇到拖欠费用、违背合同、冲动决策等问题。

大连海事大学交通运输管理学院教授田征告诉本报记者，我国先后开放了公路、水运、航空货运市场，只有铁路运输一直在国家控制之下，造成铁路运力不足，服务水平低下。要允许各种类型的企业投资建设铁路网，制造机车与车厢，与海运集装箱系统配套，像美国的大陆桥铁路运输系统那样，山东设备起重公司，实现双层集装箱铁路联运，设备起重，推广公铁两用车。

此外，《意见》还指出，积极支持民间资本投资从事社会化物流服务。西安吊车租赁为民间资本投资参与承接传统制造业、商贸业的物流服务外包创造条件，鼓励民间资本投资从事为商贸流通企业服务的共同配送业务，降低配送成本、提高配送效率；鼓励民间资本加强与制造企业合作，投资参与制造企业的供应链管理或与制造企业共同组建第三方物流企业。

田征指出，我国一直不允许物流企业涉足金融业。我国物流和金融相关联的只有国家邮政系统，既有EMS快递又有邮政储蓄银行。“应该允许有实力的物流企业自己开办银行或者和银行。

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