大连海事大学交通运输管理学院教授田征告诉本报记者，我国先后开放了公路、水运、航空货运市场，只有铁路运输一直在国家控制之下，造成铁路运力不足，设备吊装，服务水平低下。要允许各种类型的企业投资建设铁路网，专业设备吊装，制造机车与车厢，与海运集装箱系统配套，像美国的大陆桥铁路运输系统那样，实现双层集装箱铁路联运，推广公铁两用车。

此外，《意见》还指出，积极支持民间资本投资从事社会化物流服务。西安吊车租赁为民间资本投资参与承接传统制造业、商贸业的物流服务外包创造条件，鼓励民间资本投资从事为商贸流通企业服务的共同配送业务，降低配送成本、提高配送效率；鼓励民间资本加强与制造企业合作，投资参与制造企业的供应链管理或与制造企业共同组建第三方物流企业。

田征指出，我国一直不允许物流企业涉足金融业。我国物流和金融相关联的只有国家邮政系统，既有EMS快递又有邮政储蓄银行。“应该允许有实力的物流企业自己开办银行或者和银行。

不知道从事设备吊装和搬运的经营者有没有发现这样一个现象：在很多城市，从事设备吊装和搬运的公司，大型设备吊装移位，他们的地址都是在城市的郊区或者距离城市中心较远？如果仅仅是一两家公司这样做，并不奇怪，但是在很多城市中的很多苏州起重吊装公司，都是如此，这就很值得玩味。    为什么吊装公司会将地址选择在城市郊区呢？    对于这一问题，起重吊装有限公司给出了三种解释。  一，郊区用地更为便宜。    设备吊装和搬运公司开展经营需要一定面积的厂房，包括办公用房、起重机维修和保养车间、起重机存放库房等等，与城市中心的厂房价格相比，大型设备吊装工程，郊区的厂房租金更为便宜，特别是对于中小设备搬运公司来说，更偏向于驻扎在郊区。二，驻扎郊区更靠近工业区。并且从事初级工业品加工的工业企业更多，而在城市规划中，包括工业园区、产业园区多处于城市郊区，而选址在郊区的设备搬运公司，就可以更靠近客户，一方面获取订单更方便，另一方面也节省起重机从驻地到客户工厂的时间。三，部分城市郊区形成了设备搬运的产业链。    设备搬运的产业链包括设备清洗、设备维修、起重机维护、起重机销售等等，而此类产品和服务的公司，很多都聚集在城市的郊区，当起重吊装公司驻扎在郊区的时候，获取相关产品和服务，更为便捷一些。

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