作为具体用车吊装的施工单位，无论你是项目经理还是施工经理，对于大型吊装，你们可以不懂，专业桅杆吊装，但一定要安排一个懂得吊装的助手或者班子；你们千万不要不懂装懂，否则，一旦出事，责任你是负不起的，后悔你是来不及的！

5.吊车出租企业层面（车主）

     该层面的论述我已在2010年专门撰文《如何做好大型吊车经营管理》中较详细论述过，其中主要写了作为吊车经营企业应该怎样就在保证安全的前提下去赚钱。在此不做赘述。

     这也是我想和大家共同探讨的，总之，消除上述物的不安全状态，规范人的不安全行为，舍弃侥幸心理，加强管理，才能保证吊车的正常经营。

     安全工作是一项常抓不懈的工作。正如“爱情是小说永远的主题”一样，“安全，是企业永远的主题”，也是人类生活永远的主题。没有了安全，就没有一切。我们应该理清思路，桅杆吊装多少钱，重视出路！吊装安全的思路和出路则要靠我们所有大型吊装吊装人自己去管。

基坑开挖方法

深基坑土方开挖与支护拟分三进行施工：、

平衡、对称：深基坑土方开挖由中心向两侧对称抽槽开挖，两侧的开挖高度基本保持一致，以中心向两侧每台阶放坡坡率为1:0.75，临淄桅杆吊装，保证两侧围护桩均匀受力并提供架设支撑加设平台。

基坑开挖方法采用“分层台阶接力法”施工，即是把基坑开挖分为三层，配备二台WY100反铲挖掘机。

为了保证机械在施工过程的安全，分层台阶宽度低不得小于5m，确保施工安全。 土方开挖按“分层台阶法”进行，每个台阶每层土方按“先中间成槽后向两边扩展”的顺序进行开挖。开挖中槽时，上宽为5m，放坡系数为1：0.75，开挖出中槽后按照先左后右的顺序依次开挖。土方开挖采用反铲挖掘机直接开挖并装车外运。基底开挖面以上0.3m的土方采用人工开挖，控制超挖并防止对基底扰动。

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