作为业主，不能只顾成本，不顾安全；不要借吊装搞仪式，风险太大搞个奠基仪式就可以了要有懂吊装的专业人员参与监理。

4.吊装施工企业层面（吊车用户）

     目前，除前述的中石化等几大行业外，真正的吊车用户还是在普通的综合型施工企业那里。这些企业的管理水平参差不齐，安全意识差别较大。总体来说，国企好于民企。其管理模式一般都是项目经理负责制和项目成本包干制，而大部分项目经理不是吊装专业出身。除了省钱，有些项目经理还要体现出“权”和“胆”字。因为以后支付吊车租赁费他说了算，所以要显示一下权；由于缺乏专业知识但又偶尔冒险成功过，所以显示一下胆；在遇到不安全因素时，经常会听到他们说出吊装人非常忌讳的话。摘录如下：“试试看，没事的”“吊车翘屁股，再加几块配重不就没问题了吗”“你是500吨吊车，怎么吊30几吨都吊不了？”“我们以前就这么干的”“别人能行，你们怎么就不能干？”“没问题，吊装，出了事我负责！”说这种话的人，他怎么就不考虑一下自己的前途哪？他怎么就不考虑别人甚至自己的生命哪？这个层面应该说是用车数量多，用车频率较高，安全管理的重点和难点应该在此。

建设单位（业主）层面

     不是每一个行业或企业都像核工业、中石化、中石油、电力等行业那么规范和专业。目前还有很多的建设单位（业主）对吊装安全工作的重要性没有意识到或者不知道。虽然国家早就有关于安全管理的规定：那就是谁建设谁管理谁负责。但是，不是他们不想管，而是他们不舍得管、不会管。主要表现在：

降低成本，减少投入。安全管理是要花钱的，你的投入和回报肯定是成正比的，吊装安全管理更为突出。然而，有些业主为了省钱，将吊装工程合并到安装工程一并发包给低价中标者，中标单位有可能再分包给实力更弱的施工队，试想这样低廉的队伍又能有什么技术、经验、实力可谈？技术上，这些包工队，一专多能，一个技术员既管组装，又管焊接；既管工艺，又管吊装；甚至有些技术员连吊车性能表都看不太懂，怎么去编制吊装方案？经验上，参与吊装的人员说他们是乌合之众有点夸张，说他们是散兵游勇则不过分。要说经验还真有：那就是超载的经验、冒险的经验！说到实力，有些包工队甚至连工资都发不出，工厂设备搬运，哪来的装备？要么东借西凑，要么明明早该报废的索具给你用上，不出事就怪。有些业主为了省钱，不想处理地基，设备搬运哪家好，对施工单位提出的合理要求感到是故意出难题；有些业主为了省钱，明明该用500吨吊车的活，让施工单位找400吨的车；明明是2个月工期的活，章丘设备搬运，让工人加班加点抢工期，一个月完成。这都说明他们不是不想管，不是不怕出事，而是一个钱字作怪。

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