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济南高空吊装|济南工地高空吊装|山东重联值得信赖(多图)

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吊索具(连接件)

  吊索具(连接件)强度或尺寸不够:选择满足安全要求的吊索具并经过检查方可使用,否则可能造成“鸡飞蛋打、机毁人亡”。

  吊索具(连接件)的连接方式不合要求:按要求连接,吊装无小事,小事当成大事办,也许就是因为一个卸扣未连接好,就会“牵一发二动全身”,造成“身首异处”的现象。

  上述状态中,施工现场的状况安全与否,关乎到能否完成一次大型吊装的关键之一。特别是对场地的要求,从掌握隐蔽工程资料,到地基处理方案,再到处理过程的监督、验收,都应该非常严谨、认真。有些地质条件差的现场,甚至要采取打桩、做钢筋混凝土承台等措施。

  一般而言,吊车事故的发生,无论是进口车还是国产车,因吊车设计、制造缺陷发生事故的概率非常小。特别是大型吊车,出厂前那是经过反复地计算、试验后才投放市场。

      尤其是杆件和连接件,内行知道,大部分情况下吊车组装后扳杆时各部件受的力比实际吊装时还要大。如果吊车结构件有缺陷,一般情况下,吊车扳杆时其拉杆或杆件或转盘就已经损坏。

  因此,重点强调吊车规格的选型,而不是吊车品牌的选择;强调实际使用前的检查,而不是事故发生后的调查;强调设备“完好上岗”,而不是“带病工作”;同意以大代小留有一定的安全余量,反对以小代大冒险超载。

      总之,如果这些不安全状态的存在,通过人的行为加以消除或者避开,就不会发生事故。



分工不明确,济南高空吊装,设岗不足

导致前后左右照顾不到,不能及时发现吊装过程中出现的问题。贵州吊装告诉你许多吊装过程比较复杂,需要多人配合,即使指挥长了一双鱼眼,济南工地高空吊装,也有看不到的死角。因此,一些关键的部位,要设专人监控,如:旋转范围是否会碰到障碍物;超起配重是否离地;地基是否有下陷的迹象等。

无证上岗

这种现象还是存在的。外行可以领导内行,但是外行干不好不在行的活。如果让一个电焊工去指挥吊车,那纯属玩命。

二、吊车司机

吊装时不听指挥

非常危险的行为。是吊装时的大忌。无论谁遇到这样的司机,一定要立即停止吊装,济南专业高空吊装,纠正其不正确行为!或者更换听指挥的司机。正常情况下,吊车司机一定要听指挥,千万不要自作主张,因为你处的位置和指挥的位置不同,济南高空吊装多少钱,看到的状态不同。除非发生超载或吊车故障,要在及时通知机会的情况下,方可往安全的方向操作。




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