吊索具(连接件)

　　吊索具(连接件)强度或尺寸不够：选择满足安全要求的吊索具并经过检查方可使用，否则可能造成“鸡飞蛋打、机毁人亡”。

　　吊索具(连接件)的连接方式不合要求：按要求连接，吊装无小事，小事当成大事办，济南高空吊装，也许就是因为一个卸扣未连接好，就会“牵一发二动全身”，造成“身首异处”的现象。

　　上述状态中，施工现场的状况安全与否，关乎到能否完成一次大型吊装的关键之一。特别是对场地的要求，从掌握隐蔽工程资料，到地基处理方案，济南专业高空吊装，再到处理过程的监督、验收，都应该非常严谨、认真。有些地质条件差的现场，甚至要采取打桩、做钢筋混凝土承台等措施。

　　一般而言，吊车事故的发生，无论是进口车还是国产车，因吊车设计、制造缺陷发生事故的概率非常小。特别是大型吊车，出厂前那是经过反复地计算、试验后才投放市场。

      尤其是杆件和连接件，内行知道，大部分情况下吊车组装后扳杆时各部件受的力比实际吊装时还要大。如果吊车结构件有缺陷，一般情况下，吊车扳杆时其拉杆或杆件或转盘就已经损坏。

　　因此，济南高空吊装安装，重点强调吊车规格的选型，而不是吊车品牌的选择;强调实际使用前的检查，而不是事故发生后的调查;强调设备“完好上岗”，而不是“带病工作”;同意以大代小留有一定的安全余量，反对以小代大冒险超载。

      总之，如果这些不安全状态的存在，通过人的行为加以消除或者避开，就不会发生事故。

劳动力涨价对企业影响不一

人民币持续升值，劳动力成本不断攀升，海外经济放缓和出口退税优惠政策逐渐取消，加之新的《劳动合同法》开始实施，以及国家和地方政府对环保要求明显提高，一系列变化给中国的劳动密集型低端制造业带来了大规模冲击。

跨国企业会不会大规模撤出？本地企业能否成功转移至内地？在市场充满了对上述企业命运的关注时，国信副总裁钱海章提出，跨国公司和本地企业将受到不同的影响。

钱海章说，由于跨国企业的劳动力成本相对本国较低，在未来几年不会出现太大的流出。比如内地企业工人成本是部分日本企业的十分之一，相对来说还有上升的空间。如果跨国企业在中国拥有市场起重机出租，那么在国内开设企业是其重要选择。加之建立产业上下游链条尚需一定时间，综合这些因素，跨国企业大规模撤出的可能性不大。

但另一方面，劳动力成本上升对东部沿海本地企业则冲击很大。由于税收优惠政策目前分行业但不分地区，所以这部分企业无法由此顺利转移到中西部，可能出现生存困难；此外，宏观调控也可能对中小企业产生一定的影响。

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