深基坑开挖与支护施工进度计划及管理

开挖与支撑是车站深基坑施工的重中之重，桅杆吊装起重，是确保总工期、节点工期，桅杆吊装公司，确保基坑安全，确保整个工程质量的为关键的一道工序之一。所以在深基坑开挖前必须制定周全、严密的施工方案和措施并进行书面交底，施工时每一步必须严格按照方案、施工计划进行施工，严格管理，以确保深基坑开挖和支护的安全和质量。

3.1编制原则

1)按本工程技术、施工工期、质量标准及施工技术规范等有关合同条款，并结合现场实际情况进行编制。

2)工期安排结合本工程实际情况和我公司的实际技术生产能力；施工方法、作业流程及施工进度指标的确定，既有利于发挥我公司自身的优势，又必须符合施工管理有关规定。

3)以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。

吊装带的分类及特性和使用方法吗？

    1、大型吊装扁平吊装带：工业强力丝经编织成染色为工业织带，宽度为15毫米，30毫米，50毫米，60毫米，75毫米，90毫米，100毫米，120毫米，桅杆吊装安装，150毫米，180毫米，240毫米，300毫米，吊耳宽度为30毫米，50毫米，60毫米，70毫米，80毫米，100毫米。工业织带用工业缝纫成扁平吊装带。扁平环眼吊装带的两侧各有一个吊环，齐河桅杆吊装，吊环上缝有抗磨护套。扁平环眼吊装带中间部分几层织带缝合在一起。而扁平环状吊装带只是一个圆环。　

2、合成纤维吊装带是性能优异的软体吊索，采用优质的高强低伸聚酯长丝制造，是钢丝的换代产品。在国际上工业发达国家已经普遍使用了五十多年。其优越性能深受广大用户的青睐。其主要特点为：轻便柔软：重量是同等金属吊索具的25%，该吊带非常易于操作、搬运和储藏。不损伤吊件表层（包括油漆层），对人体无任何负面伤害。安全可靠：在使用过程中有减震、耐腐蚀、耐老化、不导电，在易燃易爆环境下无火星等特点。在额定载荷下的伸长为1.6%，拉伸特性接近于钢丝绳。吊带使用状况一目了然，日常安全检查直观简单，可以认为看起来完好的吊带就是完好的。合成纤维吊装带柔软便于操作。不腐蚀，不导电。　

3、圆形吊装带由无极环绕平等排列的丝束组成闭合的承载芯，采用单股丝进行加捻，一排丝的数量达10万周以上，起承载作用。圆形吊装带都是圆形而无环眼状。

圆形吊装带外层为双层耐磨套管对接成环型，外套管不承重，只对平行排列的丝束起保护作用。在严重超载或长期使用造成承载蕊有局部损伤时，其外套会首先断裂警示可避免事故的发生。如果圆形吊装带套管上有大的割伤必须经过检查，是否可以修复或继续使用。在任何情况下，如果使用者不能确定被损害的程度，将圆形吊装带送回厂家来做进一步检查。　　

4、大型吊装UA形吊装带是编织的耐磨外套，内穿高强度绳芯而成的环形吊索，是应用广泛的软吊索之一。环形机构可使吊索本体循环磨损，吊索使用寿命更长。

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