叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、起升高度、门架倾角、行驶速度、转弯半径、离地间隙以及轴距、轮距等。1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，移位压力机安装，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。3、起升高度：起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。5、起升速度：叉车起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的速度，以m/min（米/分）表示。提高起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的起升速度已提高到20m/min。6、行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1T的内燃叉车，其满载时行驶速度不少于17m/min。距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，压力机安装搬迁，但使车身长度增加，转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和转弯半径增加。10、直角通道宽度：直角通道宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的宽度。以mm表示。一般直角通道宽度愈小，性能愈好。

管道布置设计要求

管道布置设计的一般要求有；

   1）管道布置设计应符合工艺管道及仪表流程图的要求；

   2）管道布置应统 筹规划，做 到安全可靠、经济合理、满足施工、操作、维修等方面的要求，并力求整齐美观；

   3）在确定进出装置（单元）的管道的方位与敷设方式时，应做到内外协调；

   4）厂区内的全厂性管道的敷设，压力机安装，应与厂区内的装置（单元）、道路、建筑物。构筑物等协调，避免管道包围装置（单元），减少管道与铁路、道路的交叉；

   5）管道应架空或地上缴设；如确有需要，可埋地或敷设在管沟内；

   6）管道宜集中成排布置。地上的管道应敷设在管架或管墩上；

   7）在管架、管墩上布置管道时，宜使管架或管墩所受的垂直荷载、水平荷载均衡；

   8）全厂性管架或管墩上（包括穿越涵洞）应留有1O ％－3O％的裕量，并考虑其荷重。装置主管廊管架宜留有10％－20％的裕量，并考虑其荷重；

   9）输送介质对距离、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直径管道的布置，专业压力机安装，应符合设备布置设计的要求；

   10）管道布置不应妨碍设备、机泵及其内部构件的安装、检修和消防车辆的通行；

   11）管道布置应使管道系统具有必要的柔性。在保证管道柔性及管道对设备、机泵管口作用力和力矩不超出过允许值的惰况下，应使管道短，组成件少；

   12）应在管道规划的同时考虑其支承点设置。宜利用管道的自然形状达到自行补偿；

   13）管道布置宜做到“步步高”或“步步低”，减少气袋或液袋。不可避免时应根据操作、检修要求设置放空、放净。

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