园区设备搬运每台大型设备都必须由吊装工程师编制吊装方案并报业主审批。

每吊装一台大型设备，园区设备搬运安装，吊装前都必须由吊装工程师向参加吊装作业的人员进行方案技术交底。

所有参加吊装作业的人员在施工前都必须接受安全部门的安全教育。

大型设备吊装前各方（包括业主方、施工方工程师、吊车司机、起重工班长、技术负责人、施工负责人）对设备装进行安全确认。

650t及400t吊车支腿的地基必须铺垫片、钢板，确保，其可靠度必须由吊装工程师与吊车车主共同确认。

不使用未经检查合格的吊车、吊具和索具。

地锚埋设应。

所有吊装用的机具、吊具吊装前均应注油润滑。

高空作业时严禁高空抛掷物件。五级以上大风严禁吊装作业。

吊车行走道路必须结实可靠，必要时可铺石块、钢板以确保吊车行走的安全。

吊车站位应按方案中给定的工作半径站位。

高空作业时要系好安全带，戴好安全帽。高空与地面的联系，应采用对讲机进行联系。

参加作业的人员要统一信号、统一指挥、精心组织、精心施工。

大型设备吊装正式吊装前必须进行试吊，并组织有关人员对机具、吊具、索具进行检查，经检查确认无问题后，方可正式起吊。

吊装区域要设置警戒线，非作业人员严禁进入警戒区。

如需对吊车站位及行走区域的地基处理结构改变，则应作现场承载试验。满足要求后方可执行。

如在吊装作业中出现问题，或本方案中未考虑周全的问题，应由吊装工程师现场解决。

凡进入现场人员必须带安全帽。作业区设置标志线，禁止与吊装作业无关人员进入作业区。高空作业必须佩带安全带。

高速发展的市场，是设备起重业各个厂商有利的技术基础和环境.我公司一直坚持自主的技术道路，在产品技术上有明显的优点. 下面，小编介绍一下设备起重拆装安全排险求助的基本原则.
　　1、'先撤人、后排险'的原则，园区设备搬运吊装，即在发生设备起重事故或出现紧急险情之后，应首先将处于危险区域内的一切人员吸纳撤离出危险区域，然后再有组织地进行排险工作.
　　2、 包括及时撤离人员、及时上报、及时通知保险公司和及时进行险求助工作.
　　3、保护现场的原则，在事故调查组未定结果设备起重事故现场原状之前，必须全力保护好现场的原状，保护事故现场是所有人员的责任，破坏事故现场是行为.
　　4、'先救人，后排险'的原则，进行排除处理工作，以免影响对伤者的及时抢救和对伤者、亡者造成新的伤害.
　　5、'急'，同时也要求'稳妥'否则，滨州园区设备搬运，不但达不到救人的目的，还会使救助者受伤，园区设备搬运方案，增加新的抢险难度.
　　6、'先防险，后救人的原则，在险情和事故扔在继续发展或险情仍未消除情况下，必须先取支护等安全防险措施，然后救人，以免使救护者受到伤害和使伤者受到新的伤害.
　　7、'先防险、后排除'的原则，在进入设备起重现场进行排除作业时，为了避免排险人员受到伤害，必须先采取可靠服从支护等适合的保安全措施.
　　8、'先排险、后清理的原则，只有在制止事故继续发展和排除险情后，才能进行事故现场的清理工作.

　　以上就是设备起重拆装安全排险求助的基本原则，在实现设备起重发展的同时，提升设备起重的技术

水平，在不断的进步之下，拓展了设备起重迈向更高更宽阔的发展空间.

起重量大型化，工作速度高速化现代起重机发展的主要趋势之一，是起重量大型化，工作速度高速化，随着社会的发展对企业的要求也在逐步提高，这不仅表现在对产品的数量要求上，更重要的是表现在对产品的质量和品种方面，由于社会需求的增加推动和促进了企业的技术改造和技术进步，油田技术的进步也对起重机的大型化和高速度提出了更高的要求。
　　起升、运行机构均采用调速系统早在70～80年代，随着交流调速技术的发展和成熟，调速范围因采用的调速方式不同而不同。现设计大量使用的是定子调压和变频调速系统，起升机构以定子调压为多，运行机构以变频为多。

　　监测传感控制技术广泛应用，使用性能和可靠度大大提高随着科学技术的进步，各种监测、传感控制技术在起重机上得到了广泛的应用，从而使起重机的使用性能得到很大的提高，使起重机从以前简单意义上物料搬运工具变成目前的物流、信息流综合传送设备。

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