1.1现行监理模式存在的问题现行监理模式有两个特点:

一般仅限于工程建设项目的施工阶段(含保修阶段)。工程建设监理制度应该贯穿工程建设项目的始终,包括投资决策阶段、设计阶段、施工招投标阶段、施工阶段(含保修阶段)。但目前,我国监理工作一般仅限于工程建设项目的施工阶段(含保修阶段),而且许多项目正式开工前缺少必要的施工准备阶段,监理人员接受委托后,工程马上开工,造成监理人员对工程设计意图并未熟悉和深入掌握,对工程项目周边环境缺乏了解和熟悉,对施工单位及项目管理人员也缺乏了解和熟悉,只能是边工作边熟悉工程实际情况,也就谈不上从全局角度进行宏观控制。尤其是大型工程项目,技术复杂程度相对较高,战线较长,影响因素很多,更不利于监理工作的顺利开展,监理的技术优势也不可能得到充分地发挥。第二个特点是形成一种混合型的监理。其具体表现为两方面:一是业主仍设置较庞大的工程管理部门,并派出人员直接参与施工现场管理工作,监理机构完全从属于业主,驻地监理机构服从于业主方人员的管理;二是监理单位主要承担或只承担质量控制,进度控制、投资控制和合同管理等由业主方(或主要由业主方)直接控制。

试车及验收

     安装精度符合设备技术要求。

　　(1)地脚螺栓均匀紧固，并与设备接触良好。

　　4、电气(仪器)操纵控制系统及仪表的调整试验完毕(可另编施工方案)

　　(1)润滑、液压、气冷却等系统的检查和调整达到设备技术文件要求，根据设备技术文件，对需润滑的部分充注润滑剂，并检验其洁净程度。

　　(2)润滑油、液化油、气、冷却液，应在单系统启动后，压力，油温、管路排气均达到设备技术文件规定。

　　(3)润滑、液压、气、冷却等系统阀件及机构动作调整应达到正确、可靠、灵敏，各系统工介质不得间断和泄露，保持规定的压力、温度、流量。

　　5、在设备电气、管路、工作介质等系统调整检查合格后，进行机械和各系统联合调整试验。

　　6、联合调试由部件开始至组件，至单机，直至整机成套设备，按设备技术文件和操作程序进行。

　　(1)调整往复运动部件行程，限位，观察整个行程运行情况，不应有振动，爬行和停滞现象。

　　(2)在主运动和进给速度各级速度下作运转试验观察启动，停止和制动，手动运行情况、自动运行状况应无异常现象。

设备搬运哪家强？

下面就让小编讲讲发现在身边的山东重联搬运吧，就在12月1号，济南力诺集团车间要进行一次设备的搬迁、搬运，设备从老厂的底楼搬到到新厂的3楼，这也是一件非常费力的搬运，总共大大小小设备有十多台，于是联系到了山东重联起重，山东重联起重的王总开来了吊车，卡车和叉车，经过了2天的时间，总算把设备都搬上了新厂房，力诺集团老总对本次设备搬迁、搬运很满意，集团负责人也同时希望下次在合作。