“高温气冷堆”是国家科技重大专项以及核电战略中非常重要的一部分已经是无可争论的事实。作为专项的主要承担者，清华大学核研院的研究从未因为外界环境的变化而稍有放缓，过去一年里，高温气冷堆研究取得了非常显著的进展。

　　2011年10月8日，高温气冷堆核电站示范工程重大专项科研工作取得重大突破性进展清华大学核研院球形燃料元件原型生产线试生产顺利结束球形燃料元件辐照测试样品制造成功。2011年12月1日，国家能源局会同科技部财政部在清华大学核研院召开了“高温气冷堆燃料元件原型生产线试生产成果汇报会”。华能集团中核建集团中核集团中广核集团华能山东石岛湾核电有限公司等多家单位的代表参加了会议。球形燃料元件是高温气冷堆安全性的第一道屏障，也是示范电站建成投运后仍需要持续不断生产供应的关键部件。形成工业化的高质量球形燃料元件的生产能力，是高温气冷堆重大专项重要的任务之一。

　　位于清华大学核研院东区的“核电国家重大专项基地”已经基本建成，包括先进反应堆工程实验室国家核电研发中心综合实验室35kV变电站改扩建等项目相继完成，使得核研院具备了世界一流的大型工程实验室的条件。未来几年内，大型氦气实验回路燃料装卸系统吸收球停堆系统蒸汽发生器氦气净化系统大型压水堆综合实验台架安全壳整体实验台架两相流热工水力实验台架等一批世界一流水平的工程实验台架将进驻基地，为高温气冷堆核电站示范工程的顺利开展提供技术依据和可靠性验证。

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变压器的装卸及运输的操作步骤。

1）调整铁路载运车辆的位置，使变压器正对选定的卸车地点，并用铁鞋将车辆的前、后车轮掣住。

2）指挥平板拖车退到卸车地点，调整拖车使其承载面中心正对变压器，并尽可能靠近运输车。

1-轨道车；2-道木台；3-拖车用三角木掣住拖车前后轮，在靠运输车一侧的拖车承载台面下，适当地填塞入道木。

3）在两车之间搭道木台，如拖车较低，在拖车上也要用道木搭台与轨道车平齐；如轨道拖车较低，用电动泵带动四只千斤顶将变压器顶升，在其下塞进木板和道木直至与拖车平齐。

4）用电动泵带动四只千斤顶将变压器顶升，顶升高度至能穿入钢轨即可，一般不超过200mm。顶升时，随着器身升高，应陆续在其底部塞进木板和道木。

5）把两根钢轨分别穿入器身下部能够受力的底座型钢下，调整两钢轨使其平行。在钢轨与变压器底座之间倒扣上槽钢，槽钢与钢轨的接触面涂抹润滑油，以减少变压器与钢轨之间的摩擦力。把变压器放在槽钢上6